Der Einsatz von Sheet Molding Compound (SMC) Bauteilen, beispielsweise in der Automobilindustrie, erfordert zusätzliche kosten- und energieintensive Prozessschritte, um die erforderliche Oberflächenqualität (Class A) nach dem Lackierprozess gewährleisten zu können. […]
Der Einsatz von Sheet Molding Compound (SMC) Bauteilen, beispielsweise in der Automobilindustrie, erfordert zusätzliche kosten- und energieintensive Prozessschritte, um die erforderliche Oberflächenqualität (Class A) nach dem Lackierprozess gewährleisten zu können. Der aktuelle Technologiestand bietet gegenwärtig keine automatisierte Lösung zur Beseitigung von Lackdefekten an, weshalb meist eine manuelle Nacharbeit notwendig ist.
Wissenschaftler des Leibniz?Instituts für Polymerforschung Dresden (IPF) haben ein Verfahren zur robotergesteuerten Randschichtbehandlung von SMC-Formteilen mittels niederenergetischer Elektronen entwickelt, das zu einer Oberflächenfunktionalisierung und Randschichtnachhärtung führt, durch die „Class A“-Oberflächen nach dem Lackierprozess gewährleistet werden können. Das auf der K 2019 vorgestellte, patentierte Verfahren ist energie- und kosteneffizient und ermöglicht die Randschichtmodifizierung eines 1 m² großen SMCBauteils binnen 1 bis 3 min.
